Конденсатор в цепь фары

[dzog32]

Здравствуйте.
У меня на холостых оборотах горит тускло фара и моргает все освещение (еле заметно). Электрика в порядке, просто такая вот особенность старых скутеров. Это мне не мешает, но хотелось бы эстетического удовольствия, так сказать.

Где-то краем уха слышал, что, если в цепь впаять конденсатор, то проблема решится. Не помню, говорилось ли в том посте про другие элементы в цепи.

Так вот, вопрос: что же всё-таки нужно добавить в электроцепь фары, чтобы на холостых оборотах лампочка горела ярко и не моргала?

Прилагаю схему электропроводки. На ней YW (желто-белый) провод выходит из генератора и в узле расходится на переключатель света и на реле-регулятор. Далее, к переключателю света приходит YW провод, в переключателе он закорачивается на Gr (серый) провод. Этот провод идет к переключателю "Дальний/Ближний свет" и проходя его, выходит на одну из спиралей лампочки. Я так понял, что по YW и Gr проводам идет переменный ток напрямую из генератора. Прав ли я или нет?

Заранее спасибо.

[smkma]

Так вот, вопрос: что же всё-таки нужно добавить в электроцепь фары, чтобы на холостых оборотах лампочка горела ярко и не моргала?

В электроцепь нужно добавить хороший, живой АКБ.

[wgy54545]

АКБ бывает не участвует в жизни фары, а фара напрямую к генератору подключена на переменном токе

[smkma]

АКБ участвует в жизни бортсети, этого достаточно.

[GiGA]

АКБ участвует в жизни бортсети, этого достаточно.

как это не странно, но на некоторых (в большинстве случаев) 50цц а также это касается и старого Address V100, АКБ не участвует в жизни головного освещения, питание фары идёт напрямую с РР

[Водитель самолета]

Перематывал гену, ставил свой регулятор, бортсеть переводил на постоянку, после этого на Адресе свет не моргал

[GiGA]

Перематывал гену, ставил свой регулятор, бортсеть переводил на постоянку, после этого на Адресе свет не моргал

ставил свой регулятор на 27 вольт, чтобы лампочки от антона подходили да ?

[smkma]

АКБ участвует в жизни бортсети, этого достаточно.

как это не странно, но на некоторых (в большинстве случаев) 50цц а также это касается и старого Address V100, АКБ не участвует в жизни головного освещения, питание фары идёт напрямую с РР

Ага, идет от РР.
Только если АКБ дохлый или отсутствует - свет тухлый и мыргает.

[GiGA]

Только если АКБ дохлый или отсутствует - свет тухлый и мыргает.

с такой схемой точно также себя ведёт этот свет, если даже АКБ новый и полностью заряжен

[wgy54545]

АКБ участвует в жизни бортсети, этого достаточно.

Это не так, если АКБ не связан с фарой, как на большинстве 50сс

[Водитель самолета]

Перематывал гену, ставил свой регулятор, бортсеть переводил на постоянку, после этого на Адресе свет не моргал

ставил свой регулятор на 27 вольт, чтобы лампочки от антона подходили да ?

Регулятор сам паял, на полевых транзисторах, тл431, не555... На выходе было стабильно 14.3в не зависимо от оборотов турбины

[Mikl]

Поставить в эту схему конденсатор, конечно, можно... Провода все стерпят....
Но вот конденсатор сильно обидится на переменный ток и взорвется.
Так что свет будет, - но кратковременный ...

ЗЫ . А если поставить неполярный конденсатор, то уже обидится генератор.

[GiGA]

Поставить в эту схему конденсатор, конечно, можно... Провода все стерпят....
Но вот конденсатор сильно обидится на переменный ток и взорвется.
Так что свет будет, - но кратковременный ...

ЗЫ . А если поставить неполярный конденсатор, то уже обидится генератор.

я делал, только я к конденсатору добавлял диодный мост из БП от компа
такая вот схема, просто и со вкусом

оно конечно не взрывалось но лучше фара светить не стала
хотя наверно нужно было бы экспериментировать с конденсатором брать большей ёмкости и т.д.
но понял что всё это дрочево, и перемотал генератор поставил РР от кубатуры и всё стало хорошо

[OldMcEr]

есть еще много электронных приборов, которые можно подключить в цепь фар
биполярный транзистор, диод шотке, сборка дарлингтона... как красиво звучит, прям песня.

[Водитель самолета]

я делал, только я к конденсатору добавлял диодный мост из БП от компа

Что привело к еще большему падению напряжения на диодах Шоттки

[Mikl]

Гриша, на такой схеме ты даже прогадываешь для ламп накаливания.
Она необходима лишь для ксенона или светодиодов.

Кстати, для ксенона она опасна - может срываться дуга на низких оборотах, ну и Пых в конечном счете.

[wgy54545]

но понял что всё это дрочево, и перемотал генератор поставил РР от кубатуры и всё стало хорошо

Единственное правильное решение

[Водитель самолета]

но понял что всё это дрочево, и купил кубатуру и всё стало хорошо

Поправил

[GiGA]

но понял что всё это дрочево, и купил кубатуру и всё стало хорошо

Поправил

ну это спустя лет 5

[GiGA]

Гриша, на такой схеме ты даже прогадываешь для ламп накаливания.
Она необходима лишь для ксенона или светодиодов.

Кстати, для ксенона она опасна - может срываться дуга на низких оборотах, ну и Пых в конечном счете.

да, я пробовал на этой схеме светодиоды, про галогенки можно забыть

[Mikl]

Я бы с радостью забыл, но только после того, как письменно определится ГИБДД в отношении замене их на светодиоды.

[smkma]

А чего гибдд? Светодиоды не хепоп же.

[Mikl]

До жирафов и баранов всегда доходит с боооольшим опозданием.

[neco]

самое простое это купить фанарик и им светить, если с фарой то подцепить ее на акб включил горит выключил погасла акб заряжаеться, везде так сделано, зачем изобретать велосипед ?

[Mikl]

зачем изобретать велосипед, когда можно ходить пешком ???

Восстановил остаток мысли....