глохнет Honda dio 34

[Gross Pitbull]

Здравствуйте.
Подскажите пожалуйста в чем может быть проблема и куда копать.

1. Завожу мопед на холодную мало того что он заводится не с пол-оборота так поработав буквально не много глохнет и это продолжается до тех пор пока не прогреется дальше заводится как надо.
2. Еду газ до упора в таком темпе проезжаю какое то расстояние и чувствую что мопед заглох буквально на несколько секунд и так как скорость всё же была набрана он снова заводится и едет.
3. Этот вопрос не относится к тому что глохнет мопед но всё же спрошу. На холостых оборотах видно как габариты корят не ровным светом, а мерцают когда даешь газ то вроде нормально всё.

По всем трем пунктам только один вопрос куда смотреть и что делать?

Спасибо заранее.

[Uncle-S™]

нужно идти от простого к сложному: начать с промывки и регулировки карба и проверки всего тракта впуска. обслужить фильтр, посмотреть насколько хорошо работает бензиновый клапани т.п.

[Gross Pitbull]

нужно идти от простого к сложному: начать с промывки и регулировки карба и проверки всего тракта впуска. обслужить фильтр, посмотреть насколько хорошо работает бензиновый клапани т.п.

1. Карб новый
2. Была сделана замена ЦПГ на новый (обкатку прошел)
3. Фильтр новый и пропитан

А как проверить бензиновые клапана.

Мототехника первая у меня ... мне мопед отдали и сказали что сам восстановишь и будешь ездить

[Uncle-S™]

а. там же у тебя дио аф34? с бензобаком под полом.
там бензонасос ещё где-то по пути стоит. надо его посмотреть ещё.

ну и если проблемы наблюдаются только на холодную - надо смотреть корректность работы обогатительного клапана

[Gross Pitbull]

а. там же у тебя дио аф34? с бензобаком под полом.

Да именно так

там бензонасос ещё где-то по пути стоит. надо его посмотреть ещё.

Вот забыл кстати про бензонасос написать его тоже менял на новый

ну и если проблемы наблюдаются только на холодную - надо смотреть корректность работы обогатительного клапана

Хм... его я еще точно не трогал как карб купил так и поставил ... клапан соответственно я и не трогал так как в комплекте с карбом шел. Значит буду разбирать и смотреть

Спасибо за ответы.

[Low Rider]

Новый китайский карбюратор не значит исправный и настроенный карбюратор.
Перед вводом в эксплуатацию его надо разобрать, промыть от стружки и прочих сюрпризов, проверить, всё ли на месте и нормально прикручено, просверлены ли до конца все нужные отверстия, в конце концов.
А потом настроить, проверить работу обогатителя.

[некто Василий]

Это проблема с подачей топлива, на совсем холодную пшикни пол кула бензина в карб. Если схватит с первого раза значит что-то в карбе или ближе бензобаку. Если на горячую холодную по-разному то может обогатить или где неправильно работает.

[Gross Pitbull]

И снова здравствуйте.
Не буду создавать новую тему так как мне кажется что данная тема как раз для продолжения разбирательства работы моего мопеда.

Я снял магнето (как все называют) во первых очистил его от грязи и обнаружил вот какую деталь (может это конечно мелочь, но всё же уточную на всякий случай) внутри магнето (или как оно правильно называется не знаю) у меня волнами ... может ли это влиять как то на зажигание это фактор?

[некто Василий]

Такое бывает, эт не оно.

[Gross Pitbull]

Такое бывает, эт не оно.

Я так понял это нормально и не как не будет влиять на работоспособность.

Я в общем принял решение пока поставить мопед закупить запчасти и дальше полностью перебрать его. Зато буду знать что с этой стороны всё гуд =)